Waterdruk van uw cv-ketel te laag: zelf bijvullen of niet

Op of naast vrijwel elke cv-ketel zit een manometer: een wijzer achter glas of een waarde op het display. Daarop is meestal een gebied gemarkeerd waarin de wijzer hoort te staan bij een koude installatie. In veel woningen ligt dat rond anderhalve bar, maar de fabrikant bepaalt de juiste waarde en de hoogte van uw woning telt mee. Kijk in het instructieboekje van uw toestel.

Meet altijd koud. Een installatie die net heeft gedraaid, staat hoger, omdat warm water uitzet. Het verschil tussen koud en warm is normaal en zegt op zichzelf niets.

Zakt de druk onder het gemarkeerde gebied, dan slaat de ketel op enig moment af of gaat hij in storing. Dat is een beveiliging: bij te weinig water komt er te weinig door de warmtewisselaar en dat beschadigt het toestel.

Ontluchten. Elke keer dat u lucht uit een radiator laat, gaat er volume uit het systeem. De druk zakt en dat is normaal. Bijvullen hoort er dan gewoon bij.

Een klein lek. Een druppelende radiatorkraan, een koppeling in de vloer of een verbinding vlak bij de ketel. Een lek dat te klein is om een plas te maken, is groot genoeg om in een paar weken de druk weg te laten lopen.

Het expansievat. Daarin zit een membraan met lucht erachter dat de uitzetting van warm water opvangt. Verliest dat vat zijn voordruk, dan schommelt de druk sterk tussen koud en warm en verdwijnt hij op den duur via het overstortventiel.

Het overstortventiel zelf. Dat blaast af als de druk te hoog wordt. Sluit het daarna niet meer goed, dan lekt er voortdurend een beetje water weg, meestal via een pijpje naar buiten of naar een afvoer.

Zet de ketel uit en laat de installatie afkoelen. Bijvullen doet u koud, anders vult u te weinig.

Zoek de vulkraan. Meestal is dat een slang met twee kranen onder of naast de ketel, tussen de waterleiding en de cv-installatie. Sommige toestellen hebben een ingebouwd vulsysteem met een knop of hendel aan de onderkant.

Draai de kraan langzaam open. U hoort water lopen. Kijk op de meter en sluit zodra de wijzer in het gemarkeerde gebied staat. Draai daarna beide kranen goed dicht.

Ontlucht vervolgens de radiatoren in de juiste volgorde en kijk opnieuw op de meter. Meestal moet er daarna nog een klein beetje bij.

Vindt u de vulkraan niet, of zit het vulpunt achter een gesloten paneel van het toestel, stop dan. Achter dat paneel hoort u niet te komen, en een verkeerd geopende kraan zet uw installatie onder volle drinkwaterdruk. Bel dan liever iemand die het aanwijst.

Een keer per jaar bijvullen is normaal. Elk kwartaal is een aandachtspunt. Elke maand of elke week is een lek, en dan is bijvullen niet alleen zinloos maar schadelijk.

Elke liter vers water brengt zuurstof mee, en zuurstof in een gesloten cv-installatie geeft corrosie. Die corrosie wordt het slib dat radiatoren onderaan koud maakt en de warmtewisselaar laat bonken. Wie een jaar blijft bijvullen, ruilt een klein lek in voor een vervuilde installatie.

Zoek in dat geval eerst het lek. Kijk onder alle radiatorkranen, langs zichtbare leidingen en op de vloer onder de ketel. Kijk of het pijpje van het overstortventiel buiten of in de afvoerbak nat is. Voel of er ergens in de vloer een warme plek zit die er niet hoort.

Staat de wijzer boven het gemarkeerde gebied, dan zit er te veel water in de installatie of doet het expansievat zijn werk niet meer. In het eerste geval laat u via een ontluchtingsnippeltje wat water af tot de wijzer weer klopt. In het tweede geval komt de te hoge druk gewoon terug.

Een installatie die koud netjes op zijn plek staat en warm ver doorschiet, wijst vrijwel altijd op het expansievat. Dat is te controleren en meestal te herstellen, maar niet zonder de installatie eerst drukloos te maken. Dat is werk voor een installateur.

Blijft het overstortventiel afblazen, laat het dan nakijken in plaats van steeds bij te vullen. Een ventiel dat blijft lekken, houdt de druk laag en de installatie nat, en beide kosten u op termijn meer dan de reparatie.