Dakdekker in Lisserbroek

Voor een dakdekker is Lisserbroek op dit moment een bijzondere plaats: er staan daken van bijna honderd jaar oud naast daken die nog niet bestaan, en de bouw van die laatste laat zich jarenlang in de goot van de eerste voelen.

Gemeente Haarlemmermeer± 24 km vanaf LijndenRichttijd: ongeveer 35 minuten

Via de N205 langs Nieuw-Vennep en dan de IJweg, ongeveer vierentwintig kilometer. Over de A4 en de A44 langs Lisse wordt het zevenentwintig. De omweg zit volledig in de Ringvaart: hemelsbreed is het nog geen zeventien kilometer, maar het water is alleen bij een brug over te steken. De richttijd komt daarmee op ongeveer vijfendertig minuten, en daar komen wij.

De daken aan en achter de Lisserdijk zijn ontstaan met het lint zelf, en de naoorlogse kern erachter kwam daar na de oorlog bij. Wat wij op die panden aantreffen is voorspelbaar en toch vaak verwaarloosd: gemetselde schoorstenen met loodaansluitingen die zijn uitgesleten, houten gootbetimmering die aan de onderzijde is weggerot, nokvorsten in specie die na tientallen jaren loslaten, en een eerste pannenrij bij de dakvoet die scheef is komen te liggen. Geen van die onderdelen bezwijkt in één keer. Ze gaan geleidelijk achteruit, en dat is precies waarom een jaarlijkse blik met foto’s hier de goedkoopste vorm van onderhoud is die bestaat.

Bij de gootbetimmering geldt iets wat bij veel bewoners verkeerd landt. Een goot die op de naad lekt, krijgt meestal de schuld, terwijl het hout eronder de oorzaak is. Verdwijnt het draagvlak, dan zakt de bak uit het afschot, gaat de naad werken en druppelt het. Wie dan de naad dichtsmeert, betaalt voor een symptoom. Wij kijken bij zo’n melding daarom eerst naar het hout en naar de bevestiging, en pas daarna naar de plek waar het water eruit komt.

Daar bovenop komt wat dit dorp de komende jaren uniek maakt. In Lisserbroek-Noord en in Binnen Turfspoor worden samen ongeveer 3.600 woningen gebouwd, met de eerste fundering eind 2026 of begin 2027. Grondwerk en bouwverkeer van die omvang leveren jarenlang fijn stof en zand op, en dat komt niet alleen op de auto terecht. Bouwstof gedraagt zich in een goot als zand en niet als blad: het drijft niet, het vergaat niet, het zakt met het water mee naar het laagste punt en het verzamelt zich in de bocht, in de tapbuis en in de knik van de hemelwaterafvoer. Een bak die er van onderaf schoon uitziet, kan onderin een laag hebben liggen waar het water net langs komt tot de eerste flinke bui. Wie in deze periode in de buurt van een plan woont, doet er verstandig aan de goot twee keer per jaar te laten nalopen in plaats van één keer.

Voor de nieuwe woningen zelf geldt een heel ander verhaal, en daar wordt te laat aan gedacht. Een nieuw dak vraagt de eerste jaren weinig, maar er hoort meestal een termijn bij waarbinnen u gebreken moet melden. Wie pas in jaar zes voor het eerst op het dak kijkt, ontdekt dan dingen die in jaar twee nog voor rekening van de bouwer waren. De onderdelen die bij een nieuw dak als eerste tegenvallen zijn niet de pannen maar de aansluitingen: het loket naast een dakkapel, de kilgoot tussen twee vlakken, de slabben rond de doorvoeren en de afwerking van de dakrand. Die worden met de hand gemaakt aan het einde van een bouwstroom, en een aansluiting die net te krap is gelegd ziet er bij oplevering prima uit.

Op het bedrijventerrein achter de dijk draait het om iets anders: grotere platte vlakken met dakrandafvoeren of inwendige afvoeren, doorbrekingen en installaties op het dak. De vraag daar is zelden of de goot schoon is, maar of het water bij een piekbui weg kan en of de noodoverstort vrij is en zichtbaar aan de gevel uitkomt. Wij schrijven bij zulke panden per onderdeel op wat wij aantreffen, zodat een eigenaar kan plannen in plaats van reageren.

Wat wij hiermee oplossen

  • Houten gootbetimmering die aan de onderzijde rot en het draagvlak van de goot wegneemt.
  • Uitgesleten loodaansluitingen rond gemetselde schoorstenen, en nokvorsten in specie die na tientallen jaren geleidelijk loslaten.
  • Goten en hemelwaterafvoeren die jarenlang bouwstof uit de aangrenzende plannen te verwerken krijgen.
  • Loketten, kilgoten en doorvoeren op een nieuw dak binnen de termijn waarin een gebrek nog te melden is.
  • Platte daken op het bedrijventerrein, met de noodoverstort en de afvoerpunten als kern van de opname.

Waarvoor u ons hiervoor in Lisserbroek belt

Per klus staat apart uitgeschreven wat er in Lisserbroek speelt: welk type pand, welk gebrek en waar de kosten aan hangen.

Veelgestelde vragen over dakwerk in Lisserbroek

Hoe vaak moet onze goot hier schoongemaakt worden?
Zolang de plannen naast het dorp in aanbouw zijn: twee keer per jaar. Bouwstof gedraagt zich als zand, zakt naar het laagste punt en spoelt niet weg. Staat er ook een boom bij, dan komt het blad daar nog bij.
Onze goot lekt op de naad. Volstaat een reparatie daar?
Alleen als het hout eronder nog draagt. Is de betimmering aan de onderkant vergaan, dan zakt de bak uit het afschot en is de naad het gevolg. Wij beoordelen eerst het draagvlak en daarna pas de naad.
Ons huis is nieuw. Moet er al iemand op het dak kijken?
Eén keer binnen de eerste jaren wel, want er loopt meestal een termijn waarbinnen u gebreken kunt melden. Loketten, kilgoten, doorvoeren en de dakrand zijn de plekken waar het bij oplevering net niet goed kan zijn.
Wij hebben een bedrijfspand met een plat dak. Wat nemen jullie op?
De afvoerpunten, de bladvangers, de noodoverstort, de randafwerking en elke doorbreking. Bij een groter vlak is de vraag niet of het schoon is maar of het water bij een piekbui ergens heen kan.

Werkwijze

  1. 1. Opname. Wij komen in Lisserbroek kijken, meten en fotograferen wat er speelt.
  2. 2. Offerte. U krijgt een prijs met arbeid en materiaal apart, zodat u ziet waar het geld heen gaat.
  3. 3. Uitvoering. Volgens afspraak, en wij ruimen op.
  4. 4. Oplevering. Foto's van het resultaat, en pas dan de factuur.